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北京大巴租车市场调查分析现状与未来发展方向

发布时间: 2016-10-10 09:14:46   作者:本站编辑   来源:http://www.sijihongyun.com/   浏览次数:2116
摘要: 目前,我国的大巴租赁市场仍处于起步阶段,绝大多数企业规模很小,缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力。其中,有80%企业的运营车辆不足50辆,70%企业的正式员工人数不足5名,85%企业的大巴租赁站点数低于2个。

北京大巴租车

  目前,我国的大巴租赁市场仍处于起步阶段,绝大多数企业规模很小,缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力。其中,有80%企业的运营车辆不足50辆,70%企业的正式员工人数不足5名,85%企业的大巴租赁站点数低于2个。

  国内大巴租赁车辆、用户的结构和租赁价格

  1)从租赁价格分析:由于所处地区消费水平的差异,以及车辆新旧、租车期限长短的差异,各地及各品牌、各年限的车辆租赁价格呈现较大的差异性。一般低档车的日租赁价格为35—260元左右,为新车销售价格的0.2%—0.3%;中档车的日租赁价格为300—500元左右,为新车销售价格的0.2%左右;高档车的日租赁价格为500元以上,进口中高档车一般为700元以上;其中,在节假日大巴租赁价格要上浮10—15%,广州等南方发达地区大城市的日租赁价格约为全国平均的20—30%左右;

  2)从用户结构分析:随着经济的发展和观念的更新,租车客户的结构已发生较大变化,根据对上海大巴租赁市场的调查可以看出,租赁客户的结构已经从初期的个体经营和私营业主、集体企业为主(曾占单位公、商务用车市场份额的60%)转向国营大中型企业、跨国公司代表处、三资企业、金融证券业(占单位公、商务用车市场份额的70—80%)。

  3)目前单位公、商务活动用车的市场份额为57%(主要以三资企业和中小企业为代表);家庭私人用车的市场份额为43%(主要以在三资企业的职员等中高收入家庭为代表)。对北京地区的租赁市场调查表明,租赁大巴的主要用途依次为:国营企事业单位和三资企业公、商务用车;节假日私人用车;接站及陪同用车;买车前的试开及教练用车,三资企业职员占消费群体的50%。

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